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凯斯纽荷兰:应用清洁能源的制造先驱DormerPramet钻头槽型持续支持更新

来源:mqzwn.cn 晋州晚报
2020-7-25

  从Intermat 2009展会上凯斯工程机械首次推出Hybrid油电混合动力挖掘机到2015年荣膺北美汽车供应链环保贡献大奖;从满足Tier 2与Tier 3排放标准、可使用生物燃料的发动机推出到参与欧洲新能源公交系统改革。凯斯纽荷兰工业集团的每一步发展都离不开对环保事业做出的努力离不开对可持续发展理论的恪守。

  2015年春夏之交凯斯纽荷兰工业集团频传喜讯。在4月19日召开的首届北美汽车供应链大奖颁奖典礼中凯斯纽荷兰工业集团凭借在循环经济与环保领域做出的一系列努力荣膺该评选的环保贡献大奖;5月7日借米兰世博会的东风凯斯纽荷兰工业集团与意大利NGV系统联合召开主题为“缓解本土公共交通压力——公共交通系统的创新与可持续发展”的研讨会。会上凯斯纽荷兰工业集团提出了“以清洁能源型公共交通设备替代陈旧公共交通设备的方案”得到与会嘉宾的广泛认同。

  凯斯纽荷兰工业集团对环保事业做出的贡献由来已久早在2009年其旗下凯斯工程机械便在Intermat 2009展会上展出了一款Hybrid型油电混合动力的物料处理挖掘机。正是那款基于环保理论设计的废料处理机以节省40%燃油消耗的成绩引起了工程机械圈的广泛注意。也正是在同一时期凯斯生产的符合Tier 2与Tier 3排放标准的发动机被证明可使用优质生物燃料。这意味着从那时起绝大部分的凯斯工程机械设备都可使用B20标准混合的优质生物燃料提供动力。不久之后凯斯第三代“会思考”的挖掘机上市再次引领了业内节能减排型挖掘机的购买热潮。

  不管是凯斯工程机械还是凯斯纽荷兰工业集团旗下的其他品牌都始终将节约能源与环境保护摆在最重要的位置这也是凯斯纽荷兰工业集团荣膺北美汽车供应链环保大奖的原因。

  北美汽车供应链大奖是一项新兴的奖项由美国权威杂志——Three6Zero传媒旗下的〖汽车供应链〗发起专注在北美进行业务的汽车供应链厂商中寻找优展露典型确定榜样力量。而凯斯纽荷兰工业集团在道琼斯可持续发展世界指数与道琼斯可持续发展欧洲指数中的排行不断上升对环境与可持续发展的持续注意使得凯斯纽荷兰工业集团实至名归获得这一奖项。

  正如凯斯纽荷兰北美地区供应链与物流主管PrasannaIyer讲的“可持续发展已经成为凯斯纽荷兰工业集团日常经营方针的组成部分并且如指南针般引导凯斯纽荷兰未来的战略走向同时也引导我们拓展了与环境与社会相关的产业。”

  最新数据显示在欧洲现役公共汽车中只有50%的车辆符合欧III排放标准而在意大利与波兰仍有15%~20%的公共汽车尚不满足欧II排放标准。2015年5月7日借米兰世博会的东风凯斯纽荷兰工业集团与意大利NGV系统联合召开主题为“缓解本土公共交通压力——公共交通系统的创新与可持续发展”的研讨会。其目的是联合欧洲各国探讨以新的城市公共交通设备替代陈旧的公共交通设备的方案。

  针对欧洲本土亟待解决的公共交通现状凯斯纽荷兰工业集团旗下的依维柯汽车公司推出了一系列符合排放标准的清洁型能源动力的公共汽车。其中依维柯天然气车型、混合动力车型在技术上已足够支撑未来可持续型交通系统的需求。同时作为欧洲领先的天然气客车制造商凯斯纽荷兰工业集团旗下的依维柯汽车公司将在世博会期间为七个环保型城市配备搭载CNG(压缩天然气)的城市公交客车。

  从Intermat 2009展会上凯斯工程机械首次推出Hybrid油电混合动力挖掘机到2015年荣膺北美汽车供应链环保贡献大奖;从满足Tier 2与Tier 3排放标准、可使用生物燃料的发动机推出到参与欧洲新能源公交系统改革。凯斯纽荷兰工业集团的每一步发展都离不开对环保事业、对可持续发展理论的恪守。未来凯斯纽荷兰工业集团仍将以此为己任并为之不懈努力。








  传统的“麻花钻”已经差不多拥有150多马的历史在这其间其设计几乎没有改变。

  公认的曾经这种钻头的需求量很大追溯到1863年来自于马萨诸塞州美国机械学家Stephen Morse总是保持雄心壮志改进到完美。

  虽然款式与基本用途与标准麻花钻保持非常接近的设计但仍旧需要不断改动圆周刃同时寻找新的方式去提升钻头的性能延长刀具使用寿命降低整体成本。

  Dormer Pramet的理念是始终为客户提供简单与可靠的解决方案与通过高效率与低成本的方式解决生产的挑战。

  这种精神是一个关键要素在其发展的一个显著特点当传统的钻孔工作结束时。

  持续芯厚减薄技术(CTW)是DormerPramet的独有技术扩大了整体钻头范围与提供客户各种捧场以提高切削刀具寿命而不影响性能。

  CTW槽型是新发布R459多材料用途钻头的主要特点应用于高达8xD由多马品牌发布。

  包括CTW的范围意味着它更容易重新磨钻与提供更一致的长期性能。这将保证钻头恢复到更接近原来的性能重磨后通过简单的方式提供更低成本的解决方案。

  通常的在钻尖重磨后表现为芯厚减薄。钻尖在钻孔时通过缩短横刃长度进而减少推力。

  因为深度已设置CTW技术简化了芯厚减薄工艺因此在重磨中不需要再调整无论钻头长度怎样。

  Ricky PaylingDormer Pramet旋转刀具应用专家解释道:“CTW同时增加刀刃体积与截面强度”。

  “结合这些因素通过钻孔循环可保证持续切削力当钻削深度更深时钻头不需要额外的机床功率。换句话说在不影响刀具寿命的前提下提高切削速度与最大化性能可靠性。”

  重磨的钻头是经济性的解决方案为终端客户延长切削刀具使用寿命但是执行过程复杂需要准确的确保产品实现相当好的性能。

  Ricky补充道:“通常钻头经过重磨后于原来的质量与性能大约在75-80%但是实现CTW后可以显著增加到90-95%。

  “同时对于重磨公司来说加工一批带CTW的钻头可显著减少交货时间相比来说其他方式将不会实现这个交货效率。” 这提供了一个快速的客户响应将物流与停机时间减至最小。

  设计CTW钻头的概念不仅实现重磨与减少操作复杂性因为芯厚减薄的数量纳入设计工具的对称性后再重磨。这意味着钻削不会随时间退化而经过反复重磨保持扭矩强度。

  整合芯厚减薄特征带刀刃成形的部分设计有效的薄片通过钻头寿命没有经过这种额外的操作与用户的成本与困难。

  同时为保持一贯的低推力的结果是在机床磨损少提供了另一种节约时间与成本效益为最终用户。

  CTW独特的用于Dormer Pramet与现有特征新R459钻头应用高达8xD在许多材料。然而刀具寿命公司希望延长其使用其他钻头范围将在不久将来。

  R459的关键特征是加工各种材料的通用性。最近的内部测试通过Dormer Pramet用新钻头进行淬火钢与铝不锈钢展示了如何可以承受不同的应用程序与条件确定。

  测试不锈钢316L的切削数据是Vc 35米/分钟进给0.1毫米/rev (1395 RPM @ 140毫米/分钟)。R459测试30分钟现实最小的磨削数据有一个很好的刀刃磨痕。

  同样当加工铝钻削是运行在数控面板的目录数据VC 285米/分钟(11340转)在进给0.26毫米/转(2950毫米/分钟)。经过接触时间钻削显示最小磨损后寿命为30分钟。

  R459带CTW的设计Dormer Pramet演示了一系列竞争对手的测试那里钻头继续演示抗衡其他五个产品。

  为了保证公平的竞争测试所有的钻头在同样的条件下测试。孔深度设置在40毫米与机床高强度钢(AMG1.5)速度80米/分钟在5092rpm0,09毫米/rev进给458毫米/分钟。

  所有测试的多马钻头其他的竞争对手只有一个持续30分钟钻孔超过340个没有任何问题。

  在同一时间内另一个持续了近半个小时但提供了一个很差的精加工与噪声性能而另一个时间的延续但只有在7xD能力。剩下的两个失败在20分钟内。

  从最初的测试中表现最好的选手被选定比较刀具寿命使用相同的条件。进一步的R459历时80分钟钻900孔是没有任何问题的而对手是完成相同的术后严重磨损。

  测试展示甚至与CTW网络细化特征包括深孔钻可以在一定范围内的材料的应用程序执行成功。这一致的性能提高了刀具的寿命提高了重磨过程与最终成本的降低提供了一个双赢的解决方案。

  即使是最苛刻的客户会满意的结果也许连Stephen Morse会留下深刻的印象看到他的发明已经开发在过去的150年。







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