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大金字塔建成时高一百四十六米,假如是中空的话,可以将整座圣彼德大殿搬进里面。尽管对金字塔的用途和神秘仍在争辩不休,有蓄意夸谈的,也有蓄意贬低其神秘性的,但金字塔活生生的存在,便如生命的存在一样,本身欧维姆包机空运吊索,助力土耳其博斯普鲁斯海峡三桥建设

来源:nbjhdq.cn 晋州晚报
2020-5-23
以地理而论埃及只有厄罗河三角洲及两岸狭小地带才有肥沃的农田其他地方都是广阔的沙漠这使人很难想像如何还有余力养活数以万计不事生产的劳工从事劳民伤财的金字塔建造。
何况她还须消耗大量库存去供养庞大的军队不劳而食养尊处优的僧侣、官员与穷奢极侈的皇朝贵族。
究竟埃及的文明是如何发展起来她是否上承某一更进步文明的余荫例如人类一直追寻的阿特兰提斯的文明仍是至今悬而未决的公案。
金字塔本身的异事亦数之不尽例如有人发现金字塔拥有使置于其内动物尸体风乾而不腐的能力;又有人发觉将用钝了的剃刀放在里面竟能回复锋利;亦有人提出金字塔是个立体的预言其尺寸都暗台某一时问空间的历史发展诸如此类数不胜数。
无论如何尽管在今天仍没有任何人能重造出一座如胡夫大金字塔的建筑物来就算他把握了现今所有技术拥有所有人手。
大金字塔又称胡夫金字塔大约于公元前二六九○年胡夫法老王时完成是现存金字塔中最壮扈的一座。
金字塔种种神秘姑且不论只是这金字塔本身的建造已足可使拥有现代科技的我们瞠目结舌。
它是由二百三十万块巨石天衣无缝地接叠而成最轻的石块也有吨半重最重的竟超过三十吨。
学者们估计假设有足够的人手能每天完成砌十块巨石的工作量要砌成像大金字塔现在那样子大的需要六百六十四年所以胡夫法老王若想亲眼看到金字塔完成他最少要动用十万以至百万以上的工人而公元前三千年全世界的人日仅是二千万人所以埃及的人民大部分都要参予这庞大的工程。这使人很难明白埃及人为何要这样做与是否有这个条件。当然假设埃及人拥有我们所不能理解的高超技术建金字塔只是轻而易举的事那所有以上这些问题就可迎刃而解。

  近日土耳其博斯普鲁斯海峡三桥(BB3桥)项目第一批12根吊索在广州白云机场完成装机并成功起飞运至土耳其工地。此举是柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称“欧维姆公司”)第一次采用包机的运输方式发货。

  土耳其博斯普鲁斯海峡三桥位于历史名城伊斯坦布尔是一座公铁两用的欧亚大陆的跨海大桥在目前世界悬索桥主跨排行上位居第八公铁两用桥主跨居世界首位。该桥投资方为土耳其Ictas公司与意大利Astaldi组成的联营体(简称ICA)由瑞士T-Engineering公司设计韩国现代建设(HDEC)与韩国SK建设组成的联营体(简称HDSK)承担整桥的施工。BB3桥首创性的采用了斜拉+悬索协作体系的设计方案, 设计与施工难度都属世界顶尖水平。

  2014年4月欧维姆公司中标该桥悬索桥部分的吊杆供货合同合同包含钢丝吊索(PWS拉索)68根。因为项目所有的设计规范均参考欧洲标准因此产品的制造工艺与检验要求均达到世界顶一流的水准。在项目运营期间业主与总包共派遣5人常驻OVM对吊杆的整个生产制造过程进行监控为此欧维姆成立了由公司内各部门高管参与组成的专项工作组以确保各部门间以及与客户的沟通顺利进行并快速的解决问题。

  2015年底因为土耳其项目现场施工进度提前为确保吊杆的发货不影响全桥的施工进度应韩国HDSK要求欧维姆公司与DHL公司签订包机协议从俄罗斯租用承载能力115吨、世界排行第二的An-124 大型货机完成第一批吊杆的运输。在本次发货中欧维姆公司经过多次研究讨论反复比较与筛选克服了寻找货代公司、确定包装运输方案等重重难关最终顺利完成发货任务2015年12月10日第一批吊索在广州白云机场完成装机;11日上午该批吊索成功运抵土耳其工地。

  据悉土耳其博斯普鲁斯海峡三桥是欧维姆公司参与的欧洲区域内的第一个大型特种桥梁项目.本次第一批吊索成功发货加深了欧维姆公司技术、生产、质量以及商务团队对国际化的认识对其今后的国际化发展具有重大意义。







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